【轉載數位時代 / 林鍵鱗報導】
福特汽車（Ford）為了追趕電動車競爭對手特斯拉（Tesla），近日宣布公司將裁員3000人，主要影響美國、加拿大和印度的員工，希望透過重整組織內部並將研發重點放在電動汽車上。
傳統車廠正在經歷電動車轉型陣痛期
福特於22日透過電子郵件通知指出，本周將裁員約3000人，大約有2000名正職員工和1000為約聘員工受到影響，不過尚不清楚各部門受影響的員工的分布程度。信中提到，福特的營運轉型需要專注、準確和速度，而目前公司的資源分配和成本結構會讓福特與其他競爭對手相比時較無競爭力。
福特汽車執行長吉姆‧法利（Jim Farley）自數個月以前似乎就有裁員的想法，而7月份的報導中指出該公司正準備裁員8000多人，主要是隨著汽車產業發展重心的轉移，法利認為該公司的員工雖然很多，但現有的組織架構和員工好像並不足以支持福特往電動車和數位服務領域的轉型，尤其特斯拉今年的稅前利潤率已經超越福特，若想要跟上特斯拉的腳步，勢必要對組織進行相應的調整。
▲Ford在7月份的電動車銷量共7669輛，較去年同期成長了168.7%。
福特希望電動車業務能在2023年底前達到每年60萬輛的產量，並在2026年生產超過200萬輛，不過以福特現在的情況來看，要達到這樣的目標並非易事，因此福特正在以快速積極的各種措施，盡可能地透過削減成本以騰出更多資金，為公司的電動車轉型計畫提供資金。
福特目前已經開始將公司內業務分為電動車、內燃機和商用車三大類，其中考量市場趨勢，福特7月時就已經表示將降低用在內燃機業務的成本，不過本次的裁員影響範圍仍包含公司的所有部門，福特汽車發言人向《The Verge》表示，這次的大規模裁員對負責內燃機汽車業務的Ford Blue產生較大的影響，但他拒絕提供具體的受影響程度。
事實上，不只福特，其他汽車公司也都面臨著挑戰，該公司的競爭對手通用汽車（General Motors）自2018年起就為了準備投入電動車業務而裁員14000人，另一間電動車公司Rivian也解僱了6%的員工。另一方面，福特、通用汽車和Stellantis等公司在北美的業務也將面臨新的勞動力挑戰，由於美國汽車工會擔心電動車讓製造業的工作機會變得更少，他們將代表美國各汽車廠負責與工會談判。
參考資料：Reuters、The Verge、The Motley Fool
責任編輯：錢玉紘
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